น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำ มีผลดีอย่างไร

น้ำมันเครื่องที่มีความหนืดต่ำ (low viscosity) คือหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญในการเลือกใช้น้ำมันสำหรับรถยนต์ แต่หลายคนอาจไม่ทราบว่ามีข้อดีอะไรบ้าง และเหมาะกับรถประเภทไหนมาดูกันต่อเลยครับ

ทำไม “ความหนืดต่ำ” ถึงดีต่อเครื่องยนต์?

• ช่วยให้ สตาร์ทเครื่องได้ง่ายขึ้นในอากาศเย็น เพราะน้ำมันไหลเวียนได้รวดเร็ว และลดแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ 
• ช่วยประหยัดเชื้อเพลิง เนื่องจากแรงเสียดทานภายในเครื่องยนต์ลดลงเมื่อใช้น้ำมันหนืดต่ำ 
• เสริมประสิทธิภาพการหล่อลื่นตั้งแต่สตาร์ท ลดการสึกหรอของชิ้นส่วนในระยะแรกของการใช้งาน

เข้าใจค่าความหนืดในน้ำมันเครื่อง (SAE Viscosity)

ระบบมาตรฐาน SAE (Society of Automotive Engineers) ใช้รูปแบบ XW‑XX เช่น 0W‑20, 5W‑30 โดย:

• ตัวเลขด้านหน้า XW แสดงถึงความไหลเวียนที่อุณหภูมิหนาว (ยิ่งต่ำยิ่งไหลง่ายขณะเย็น)

• ตัวเลขหลัง W คือความหนืดที่อุณหภูมิสูง (ยิ่งสูง ยิ่งหนืดให้ฟิล์มหล่อลื่นเข้มแข็ง)

• การเลือกให้เหมาะกับสภาพอากาศและรถ คือหัวใจสำคัญของการดูแลเครื่องยนต์ระยะยาว

น้ำมันเบอร์ไหนเหมาะกับใคร? เลือกให้ตอบโจทย์ชีวิตจริง

สรุปข้อดีของน้ำมันเครื่องเบอร์ความหนืดต่ำ

• สตาร์ทง่ายในสภาพเย็นหรือรถหยุดวิ่งนาน

• ประหยัดเชื้อเพลิงและลดแรงเสียดทาน

• ดูแลชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ได้เริ่มต้นอย่างทันท่วงที
  การเลือกให้ถูกต้องคือการลงทุนเพื่อเครื่องยนต์ที่ทนทาน และประหยัด

แนะนำ 3 รุ่นน้ำมันเครื่อง Idemitsu 

มาเสริมประสิทธิภาพเครื่องยนต์ให้สุดกับ ไลน์น้ำมันเครื่องความหนืดต่ำจาก IDEMITSU ที่ตอบโจทย์ทั้งเรื่องการหล่อลื่นดี และประหยัด:

• IDEMITSU IFG7 0W-20 SP/GF-6A – เบอร์ความหนืดต่ำสุดยอดนิยม ให้การหล่อลื่นตั้งแต่สตาร์ท ปกป้องครบ 7 ด้าน เหมาะกับรถใหม่ หรือใช้งานในเมืองร้อน

• IDEMITSU IFG3 0W-20 SP/GF-6A – ป้องกัน LSPI, ทำความสะอาดเครื่องยนต์ และส่งเสริมการประหยัดเชื้อเพลิง