<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comments for Apollo (Thailand)</title>
	<atom:link href="http://www.apollothai.com/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.apollothai.com</link>
	<description>IDEMITSU น้ำมันเครื่อง อิเดมิตสึ</description>
	<lastBuildDate>Mon, 17 Oct 2011 05:03:59 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.2.1</generator>
	<item>
		<title>Comment on Oil&#8217;s knowledge by ฝ่ายการตลาด</title>
		<link>http://www.apollothai.com/2011/08/oils-knowledge/#comment-7</link>
		<dc:creator>ฝ่ายการตลาด</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Oct 2011 05:03:59 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.apollothai.com/?p=310#comment-7</guid>
		<description>เรียน คุณภูวนารถ ปานมงคล

ก่อนอื่นต้องขอขอบพระคุณมากนะครับที่ให้ความสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา ต้องเรียนให้ทราบว่าในปัจจุบันน้ำมันเครื่องอิเดมิตสึที่จำหน่ายในประเทศไทยสำหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะมีความหนืดสูงสุด แค่เบอร์ 40 เท่านั้นครับ คือ 

- IDEMITSU NANO PRO 4T MB 10W-40
- IDEMITSU NANO PRO 4T MA 10W-40
- IDEMITSU NANO PLUS 4T MA 40

ในกรณีที่คุณภูวนารถใช้  20W-50 ซึ่งเป็นเบอร์ที่มีความหนืดสูงสุดในท้องตลาดแล้วปรากฏว่ายังพร่องและต้องเติมเพิ่มอยู่เรื่อยๆ สาเหตุหลักน่าจะเกิดจากความบกพร่องของเครื่องยนต์ครับ อาจจะต้องให้ช่างดูและตรวจสภาพให้ การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ที่หนืดขึ้นจึงไม่น่าจะเป็นการแก้ปัญหาที่ต้นเหตุครับ 

หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมสามารถสอบถามเข้ามาได้ตลอดเวลานะครับ ยินดีที่จะช่วยเหลือและตอบทุกข้อซักถามครับ

ชัยรัตน์ แสงจ้า</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>เรียน คุณภูวนารถ ปานมงคล</p>
<p>ก่อนอื่นต้องขอขอบพระคุณมากนะครับที่ให้ความสนใจในผลิตภัณฑ์ของเรา ต้องเรียนให้ทราบว่าในปัจจุบันน้ำมันเครื่องอิเดมิตสึที่จำหน่ายในประเทศไทยสำหรับรถจักรยานยนต์ 4 จังหวะมีความหนืดสูงสุด แค่เบอร์ 40 เท่านั้นครับ คือ </p>
<p>- IDEMITSU NANO PRO 4T MB 10W-40<br />
- IDEMITSU NANO PRO 4T MA 10W-40<br />
- IDEMITSU NANO PLUS 4T MA 40</p>
<p>ในกรณีที่คุณภูวนารถใช้  20W-50 ซึ่งเป็นเบอร์ที่มีความหนืดสูงสุดในท้องตลาดแล้วปรากฏว่ายังพร่องและต้องเติมเพิ่มอยู่เรื่อยๆ สาเหตุหลักน่าจะเกิดจากความบกพร่องของเครื่องยนต์ครับ อาจจะต้องให้ช่างดูและตรวจสภาพให้ การเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ที่หนืดขึ้นจึงไม่น่าจะเป็นการแก้ปัญหาที่ต้นเหตุครับ </p>
<p>หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมสามารถสอบถามเข้ามาได้ตลอดเวลานะครับ ยินดีที่จะช่วยเหลือและตอบทุกข้อซักถามครับ</p>
<p>ชัยรัตน์ แสงจ้า</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comment on Oil&#8217;s knowledge by ภูวนารถ ปานมงคล</title>
		<link>http://www.apollothai.com/2011/08/oils-knowledge/#comment-6</link>
		<dc:creator>ภูวนารถ ปานมงคล</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 08 Oct 2011 06:45:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.apollothai.com/?p=310#comment-6</guid>
		<description>อยากทราบว่าน้ำมันเครื่องเบนซิน 4จังหวะ เบอร์ที่หนืดสุด ของอิเดมิตสึ ที่มีขายในไทย คือเบอร์อะไรครับ
ผมใช้ 20W-50 อยู่ มันพร่องเร็วมาก 300กม.ต้องเติมเพิ่ม250ซีซี เผลอไม่ได้เลยครับ

ขอบคุุณครับ
ภูวนารถ ปานมงคล</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>อยากทราบว่าน้ำมันเครื่องเบนซิน 4จังหวะ เบอร์ที่หนืดสุด ของอิเดมิตสึ ที่มีขายในไทย คือเบอร์อะไรครับ<br />
ผมใช้ 20W-50 อยู่ มันพร่องเร็วมาก 300กม.ต้องเติมเพิ่ม250ซีซี เผลอไม่ได้เลยครับ</p>
<p>ขอบคุุณครับ<br />
ภูวนารถ ปานมงคล</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

